25.04.2010 Mega-Gau für Lübecks Haushalt
Zum Ausgang des Bürgerentscheids über den Flughafen Lübeck-Blankensee erklärt der wirtschaftspolitische Sprecher der Landtagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen, Andreas Tietze: "Das ist der Mega-Gau für den Lübecker Haushalt!" Mehr »
Jubeldemo für den Flughafen
Mit ihrer Demonstration am Samstag für den Flughafen Blankensee sorgte Basta! für Verwirrung.
Die Jugendliche – eigentlich als eingefleischte Gegner des Airports bekannt - zogen unter dem Motto „Ja zum Flughafen! Ja zum Klimawandel“ durch die Innenstadt und skandierten Parolen gegen „Ökofritzen“. Als Teilnehmerkreis waren Lobbyisten, Liberale und Weltenbummler angegeben und ein Flugblatt forderte das kostspielige Projekt Flughafen durch Kürzung bei Bildung, Kultur und Sozialem zu finanzieren. Entsprechend ratlos und entsetzt reagierten Passanten. Eine prominentes Opfer des Schwindels, BFL-Frau Astrid Stadthaus-Panissié, jubelte den Demonstranten kurzzeitig zu.
Martin H. von Basta! erklärt: „Mit dieser kleinen Parade wollten wir die Lübecker noch einmal auf die unangenehmen Nebenwirkungen des Flughafens aufmerksam machen. Die Positionen der Befürworter sind weniger von Verstand und Argumenten bestimmt, als vom Willen. Ihr freundlich lächelndes Flugzeug soll uns den Klimawandel und Kürzungen in vielen Bereichen der Stadt verkaufen.
„Höhepunkt dieser absurden Kampagne ist das Festival 'Flughafen rockt', wo man noch einmal mit Hüpfburg, spärlich bekleideten Cheerleaderinnen und Rockmusik statt Argumenten für den Airport wirbt“, so die Gruppe weiter.In einem Redebeitrag spitzt Basta! zu: „Vom Stammtisch ins Wahllokal. Sagen Sie Ja zum Flughafen“.
„Wir hoffen, dass wir mit unserer Jubeldemo die Lübecker darauf aufmerksam machen konnten, dass Klimawandel nicht cool ist“, so Martin H. abschließend.
Grüne Jugend: Am Sonntag mit Nein stimmen
Die Grüne Jugend fordert alle wahlberechtigten Lübecker auf, beim bevorstehenden Bürgerentscheid am Sonntag mit Nein abzustimmen. Gerade Billigairlines wie Ryanair würden mit ihren Lockpreisen zu spontanen Gelegenheitsflügen ohne wirklichen Bedarf beitragen und so das generelle Luftfahrtaufkommen erhöhen. Mehr »
17.04.2010 Öffentliche Fütterung einer Airline
Es gehört zu den konservativen Zielen, Geld aus öffentlichen Kassen auf
private Konten zu verfrachten. Auch die örtliche Mehr »
Presse: Billig in die Schulden fliegen
'Zahlen die Steuerzahler die Rechnung für billige Flugtickets?' so fragten
die LN schon 2003. Die Frage lässt sich mit einem klaren Ja beantworten.
Der Betrieb des Flughafens Lübeck ist ... Mehr »
Zeitung: Flughafenausbau? Sag NEIN!
Die Zeitung gegen den Flughafenausbau ist erschienen. Mit einer Auflage von 100.000 Stück wird diese in den nächsten Tagen an alle Lübecker Haushalte verteilt. Wer die Zeitung sofort lesen möchte, klickt einfach auf diesen Link (1,8 MB):
www.nein-zum-flughafenausbau.de/downloads/nein-zeitung-web1.pdf
Berechne deinen ökologischen Fußabdruck!
Der ökologische Fußabdruck ist ein grober Wert, der die Nachhaltigkeit des persönlichen Lebensstils beziffert. Mehr »
Rechnungsprüfer: Flughafen schließen
„Da bis zum Prüfungszeitpunkt kein Investor in Sicht ist und auf Grund der schlechten betriebswirtschaftlichen Zahlen auch kaum Aussicht darauf besteht, sollte die Hansestadt in Erwägung ziehen, die Flughafen-Auflösung abzuwickeln“, so die Rechnungsprüfer in einem internen Vermerk vom 23. März Mehr »
PE Flughafen-Entscheid: Klima
Veröffentlichung über Stadtzeitung
Wir GRÜNEN wollen Ihnen an dieser Stelle Infos geben, die bisher in der
Diskussion kaum zu lesen waren. Heute über das Thema „Klima“: Mehr »
17.02.2010 Pressemitteilung: Ryanair streicht auch anderswo zusammen
Der Rückgang des Billigflugverkehrs in Lübeck-Blankensee wird zur Zeit vielfach mit der Diskussion um die düstere Zukunft des Flughafens in Verbindung gebracht. Tatsächlich aber fordert die Firma Ryanair landauf landab europäische Regionalflughäfen auf, die von der Billigfluggesellschaft an die Airports zu zahlenden Nutzungsentgelte zu senken. Mehr »
01.02.2010 "Take Off und Touch Down" - Kritische Anmerkungen zum Take-off-Konzept für den Flughafen Lübeck
Hans-Jürgen Schubert, Flughafen- und Umweltexperte der GRÜNEN und Mitglied der Lübecker Bürgerschaft hat das vorgestellte Take-Off Konzept kritisch unter die Lupe genommen. Angebene Quellen und Querverweise werden wir ebenfalls auf unserer Web-Seite einstellen.
Kritische Anmerkungen zum Take-off-Konzept für den Flughafen Lübeck befassen sich im folgenden Text mit:
I. Ergänzungsflughafen Lübeck
II. Luftverkehr als Daseinsvorsorge
III. Investitionsmittel aus leerer städtischer Kasse
IV. Linien, Basen und Entgelte
V. Billige Flüge, teure Klimaschäden Mehr »
13.01.2010 Keine nachhaltige Wirtschaftlichkeit des Lübecker Flughafens in Sicht
Zur heutigen Diskussion um den Lübecker Flughafen im Wirtschaftsausschuss des Landtages erklärt der wirtschaftspolitische Sprecher der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen, Andreas Tietze:
Das Take-off-Konzept des Lübecker Bürgermeisters Saxe konnte nicht überzeugen, den Nachweis einer nachhaltigen Wirtschaftlichkeit der Flughafeninvestitionen blieb er schuldig. Mehr »
07.01.2010 Saxes "Take-Off-Konzept" geht nicht auf
Saxes "Take-Off-Konzept" geht nicht auf - De Jager darf keinen Cent dazu geben
Für die kommende Sitzung des Wirtschaftsausschusses des Landtags am 13. Januar 2010 wird eine Stellungnahme von Minister de Jager erwartet, ob das Land den Lübecker Flughafen mit Millionenbeträgen subventionieren wird. Mehr »
Blank am See
Man nehme eine kleine Stadt, eine ehrgeizige kleine Stadt. Diejenige, von
der hier die Rede sein soll, hat bereits eine Spitzenposition erreicht. Im
Schuldenstand. Mehr »
10.12.2009 Weniger fliegen bessert Klimabilanz erheblich auf (aus Süddeutsche)
Weniger fliegen bessert Klimabilanz erheblich auf
Wer seine Flugreisen einschränkt, kann mit einem Schlag seine persönliche Klimabilanz erheblich verbessern. Karsten Smid, Klimaexperte von Greenpeace in Hamburg, rechnet vor:
Bei einem Flug von Hamburg nach Teneriffa und zurück zum Beispiel werde pro Person so viel Kohlendioxid ausgestoßen, wie ein Mittelklassewagen auf 12 000 Kilometern freisetzt. Mehr »
29.10.2009 Handelsblatt, Kein Steuergeld für unrentable Airports
Regionale Flughäfen in Deutschland sollen schließen, wenn sie nicht rentabel sind. Das fordern die Fluggesellschaften. Millionengräber, wie der Lübecker Airport, dürfen nicht länger öffentliche Gelder verschlingen, heißt es. Wie die Interessengruppen mit der Politik um eine Abwicklung der Standorte streiten. Mehr »
Juni 2009 Grüne Pressemitteilung, Flughafen: Budget-Freigabe für das Interessenbekundungsverfahren vertagen
In der Bürgerschaftssitzung am 28. Mai 2009 wurde die Beschlussfassung über Ausgaben für die Investorensuche in der Nachfolge des Flughafenpartners Infratil vertagt. Die Grünen beantragen daher im Hauptausschuss, die Entscheidung der Bürgerschaft am 25. Juni 2009 abzuwarten, damit nicht der langen Reihe der bisherigen Fehlentscheidungen über die Flughafenentwicklung eine weitere hinzu gefügt wird. Mehr »
19.01.2009 Pressemitteilung der Grünen Bürgerschaftsfraktion:
Tom Wilson, Geschäftsführer der Flughafen GmbH, hat die Qualifikation seiner Firma Infratil als Flughafenbetreiber dargestellt mit dem Satz: Wir wissen, wie man Geld verdient. Das glauben wir ihm. Dass es ihm in Lübeck trotzdem nicht gelang, hat damit zu tun, dass der übersättigte deutsche Luftverkehrsmarkt einen weiteren Betrieb von Lübeck-Blankensee tatsächlich nicht hergibt. Mehr »
Geschichte des Flughafens Weeze, Stand 16.10.2008
Der heutige zivile Flughafen Niederrhein war früher der von britischen Streitkräften genutzte Militärflughafen Weeze-Laarbruch. Das rund 600 Hektar große Gelände wurde 1999 von den Briten aufgegeben.
Seit Mai 2003 wird der Flughafen für allgemeinen zivilen Luftverkehr genutzt. Mehr »
