Für eine ausgewogene und nachhaltige Stadtentwicklung gilt es, den Flächenbedarf von Wohnen, Gewerbe und Natur in Einklang zu bringen. Da Flächen naturgemäß nicht unbegrenzt zur Verfügung stehen bedarf es dafür einer weitsichtigen Planung. Wie gut gelingt das bisher in Lübeck und Umgebung? Wie knapp sind Flächen schon heute? Wie können Instrumente wie der Flächennutzungsplan (FNP) zu einer nachhaltigen Stadtentwicklung beitragen? Und welche Zukunftsperspektiven gibt es für wachsende Städte? Darüber sprechen wir mit fachkundigen Gästen und laden Sie herzlich ein, teilzunehmen.

Die Grüne Bürgerschaftsfraktion begrüßt die Vorschläge der Verwaltung zur Verbesserung des Lübecker ÖPNVs. Irritiert zeigt sie sich jedoch darüber, dass diese Vorschläge in wichtigen Punkten im Gegensatz zu den Empfehlungen der hierfür beauftragten Gutachter stehen und beantragt daher Korrekturen für eine sozialere und ausgewogenere Ausgestaltung.

Die Grüne Bürgerschaftsfraktion begrüßt die Einrichtung eines umlagefinanzierten ÖPNV für Tourist*innen an der Ostseeküste in Schleswig-Holstein. Sie fordert jedoch, dass nicht nur Tourist*innen in Travemünde einbezogen werden, sondern sämtliche Übernachtungsgäste in ganz Lübeck.

Die Fahrradinfrastruktur ist in Lübeck leider nach wie vor vielerorts ein Sorgenkind: Radwege sind oft zu schmal, kaputt oder fehlen ganz. Vor diesem Hintergrundgrund ist es unverständlich, dass die Expertise des ‚Runden Tischs Fahrradverkehr‘ häufig zu selten oder zu spät bei anstehenden Baumaßnahmen berücksichtigt wird. Die Grüne Fraktion beantragt daher, den ‚Runden Tisch Fahrradverkehr‘ konsequent in alle fahrradrelevanten Entscheidungen einzubeziehen.

Die schwierige wirtschaftliche Situation insbesondere des Einzelhandels in der Lübecker Innenstadt dürfte seit der ursprünglich geplanten Schließung der Karstadt-Filiale auch den Letzten bewusst geworden sein. Entsprechend entsetzt zeigt sich die Lübecker Bürgerschaftsfraktion Bündnis 90/Die Grünen darüber, dass die GroKo in der Bürgerschaft sämtliche Maßnahmen zur Unterstützung und Verbesserung der Situation abgelehnt hat. Weiterlesen

Die Ausschreibung für die konkrete Planung der Stadtgrabenbrücke als Fußgänger- und Fahrradweg zwischen Altstadt und Hauptbahnhof wird (aller Voraussicht nach) in der Februar-Sitzung der Bürgerschaft beschlossen werden. Die Realisierung dieser langjährigen Grünen Forderung zur Entlastung des Unfallschwerpunkts Lindenteller rückt damit in greifbare Nähe. Die Grüne Fraktion begrüßt den Schritt als Auftakt einer fuß- und fahrradfreundlicheren Infrastruktur in dem Quartier, fordert aber weitere Verbesserungen. Weiterlesen

Für die anstehende Sanierung der denkmalgeschützten Hubbrücke werden derzeit verschiedene Varianten diskutiert. Die Stadtverwaltung schlägt vor, die ehemalige Eisenbahnbrücke zwar aufwendig zu sanieren, aber dann weiterhin still zu legen. Die Grüne Fraktion in der Lübecker Bürgerschaft spricht sich stattdessen dafür aus, die zu sanierende Brücke für den Fuß- und Radverkehr zu nutzen. Weiterlesen

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Der „Deutschlandtakt“ soll die Bahn zum „Verkehrsmittel der Zukunft“ machen. Metropolen sollen im 30-Minuten-Takt miteinander verbunden werden und die Attraktivität der Bahn insgesamt durch schnellere Verbindungen und einen besser abgestimmten Fahrplan erhöht werden. Die Grüne Fraktion kritisiert, dass der neue Fahrplan, der ab dem 13.12.2020 gelten wird, Lübeck und Umgebung diesem Ziel nicht näherbringen wird. Weiterlesen